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同创朝阳:江淮IEV夺新能源月销冠军 乘联会提升年销预期
发布机构:本站原创    浏览次数:次 发布时间:2021-11-22

  近日,9月新能源汽车销量出炉,江淮汽车IEV以月销6745辆问鼎冠军,同比大涨124.4%。环比8月份的5797辆增长了16.3%。今年1-9月份,江淮IEV累计销量37744辆,同比增长2042%。

  9月份江淮IEV再次以6745辆的销量占据销量榜冠军位置,同比增幅124.4%,环比8月份的5797辆增长了16.3%。1-9月份,江淮IEV累计销量37744辆,同比增长204.2%,仅次于北汽新能源EC系列。

  2018年江淮iEV6E推出了升级版和运动版车型,综合续航里程都有大幅提升。升级版车型补贴后售价5.65-5.95万元,综合续航255公里。运动版车型补贴后的售价6.55-6.95万元,综合续航310公里。运动版车型搭载三元锂电池,电池能量密度144.96Wh/kg,电池容量41.5 kWh。驱动电机采用的是永磁同步电机,峰值功率50kW,峰值扭矩为215N·m。

  据乘联会统计,9月份新能源狭义乘用车销量9.5万辆,同比增长68.6%,环比增长14.9%;1-9月的新能源乘用车销量达到61.3万台,同比增长98.0%,已经超越2018年的全年销量。这首先是2018年国家实施的新能源车的政策针对性强,指标设置相对科学合理,推动产品升级效果突出,而且销量表现也是好于预期。

  1-9月的新能源乘用车的A0级车以上的表现较强,目前主流私人消费车辆的续航里程已经基本在300公里以上,A00级代步车续航也升级到200公里以上,形成很好的突破效果。

  新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显,车企为降低传统车油耗的发展新能源车热情很高,也推动了新能源车的产品极大丰富,而且长城、长安等主力传统车企的新能源加速推进,为新能源车发展贡献较大力量。

  综合考虑2018年后期的新能源的合资企业逐步发力的进取态度,2018年新能源乘用车销量应该从80万台的预期提升到超越90万台的水平,且产品升级和中高端化趋势明显。

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