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广佛肇高速公路全线贯通 推动大湾区“1小时交通圈”建设-中新网


发布日期:2021-02-01 02:06   来源:未知   阅读:

  北江特大桥主桥主跨215米,双向6车道,设计时速100公里。

广佛肇高速公路全线贯通 郭瑞 摄

  中新网中山1月26日电 (蔡敏婕 刘曦隆)由中铁大桥局承建的广(州)佛(山)肇(庆)高速公路北江特大桥26日合龙,广佛肇高速公路实现了全线贯通,大湾区将再添一条交通大动脉,推动粤港澳大湾区“1小时交通圈”建设。

  广佛肇高速公路是大湾区深化“广佛同城”,加快“肇庆融入”的重点工程,也是广东省重要出省通道,其北江特大桥为广佛肇高速全线控制性工程,位于佛山市三水区与肇庆大旺区交界处,跨越北江连通两地。

  此外,北江特大桥主跨为215米连续刚构,施工质量控制难度大。王青云称,女性如何做好胸部健康自测?_39健康网_女性,该桥主梁施工挂篮采用专业设计、工厂加工,针对主梁受力点对结构进行了针对性加固设计,在主梁内埋设应力、变形等监控元件,对桥梁施工进行健康体检、监控,在连续刚构悬浇施工过程中,对标高进行实时监测和调整等,保证了主桥施工质量。

【编辑:苏亦瑜】

  广佛肇高速公路是联通广州、佛山、肇庆三市的快速通道,同时是广州、佛山等珠三角核心区与广西等大西南地区联系的又一条高速公路通道。建成后,它将成为广东中部大动脉、西部出省大通道,以及加快大湾区互联互通融合发展的重要路线。(完)

  中铁大桥局广佛肇高速S4标项目经理王青云介绍,北江特大桥河床覆盖层浅,栈桥钢管桩难生根、不稳固,项目部在原有两根桩的基础上,另增两根桩,并将它们连成一个整体,使栈桥形成“板凳结构”。大桥区域地质复杂,岩溶发育强烈,项目部采用护筒跟进、抛填片石黄土、填充低标号素混凝土等多种方式,保证了施工质量。

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